臺南都會區(qū)北外環(huán)第3期新建工程西段動土 大臺南地區(qū)三橫三縱持續(xù)向前行(圖：臺南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
臺南都會區(qū)北外環(huán)第3期新建工程西段動土 大臺南地區(qū)三橫三縱持續(xù)向前行(圖：臺南市政府)
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  • 臺南都會區(qū)北外環(huán)第3期新建工程西段動土 大臺南地區(qū)三橫三縱持續(xù)向前行
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺南都會區(qū)北外環(huán)第3期新建工程(西段)在市府鍥而不捨向中央爭取下，終於開工，2018年9月30日舉行動土典禮，完成後不僅可有效紓解臺南科學(xué)園區(qū)對外交通壅塞情形，也可做為臺南科技工業(yè)區(qū)、永康創(chuàng)意園區(qū)等沿線工業(yè)區(qū)新工業(yè)運輸走廊。
 
內(nèi)政部長徐國勇出席動土典禮強(qiáng)調(diào)北外環(huán)道路開闢的重要性，認(rèn)為交通就是一切建設(shè)的基礎(chǔ)。北外環(huán)分為4期，共需154億多的經(jīng)費，南科正在發(fā)展，道路交通建設(shè)要盡快趕上，光靠現(xiàn)有的國道1號、臺1線、臺19線是不夠的，北外環(huán)道路的開闢不僅對產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對生活圈甚至區(qū)域整體發(fā)展都相當(dāng)重要，中央會配合地方來將這條路盡快完成。
 
「市區(qū)最重要的、臺南市最重要的一個快速道路的系統(tǒng)。」李孟諺市長認(rèn)為北外環(huán)有幾項重要意義，由於北外環(huán)是快速道路，沒有紅綠燈造成車輛走走停停，減少空氣污染與能源消耗。而北外環(huán)完成後，市府正在努力爭取交通部核定北外環(huán)與國道1號增設(shè)一個交流道，如果能夠完成，市區(qū)與國道1號連接便能節(jié)省很多時間，也可以紓解永康交流道現(xiàn)在的負(fù)擔(dān)。李市長並感謝議會支持，相關(guān)配合款臺南都是第一時間編足，期盼能早日提供市民優(yōu)質(zhì)、快速、便捷的服務(wù)。
 
近年市府推動「十大旗艦計畫—便捷大臺南」三橫三縱道路的交通路網(wǎng)，已有相當(dāng)成效，本次新闢路段延續(xù)北外環(huán)第3期道路，自新市區(qū)嘉南大圳大洲排水線至安南區(qū)臺江大道，長約2,145公尺，工程經(jīng)費17億6,600萬元，預(yù)定2021年5月完工。未來配合設(shè)計中之第2期新建工程及規(guī)劃中之第4期新建工程，將可連接至北區(qū)大港觀海橋，屆時將有效串連臺南地區(qū)交通運輸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及觀光景點的重要廊道。
 
此外，今李孟諺於典禮後向中央請求增加安平二期國宅海砂屋重建之道義補(bǔ)助款額度。安平二期國宅位於安平路及民權(quán)路間，由臺灣省政府住宅及都市發(fā)展局(現(xiàn)內(nèi)政部營建署)於1992年興建、1995年完工，自2014年起鑑定為海砂屋之後，市府即協(xié)助社區(qū)向營建署爭取重建道義補(bǔ)助，內(nèi)政部營建署採臺北市修德國宅海砂屋唯一案例及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，僅依1995年原興建規(guī)模樓板面積，核給重建道義補(bǔ)助款約3.75億元；惟考量現(xiàn)行建築法令與1995年興建當(dāng)時有所不同，公共設(shè)施面積尚需增加約1600多坪，相對增加住戶重建負(fù)擔(dān)，李孟諺請求內(nèi)政部再酌予增加核給重建道義補(bǔ)助款，以協(xié)助社區(qū)家園順利重建，部長現(xiàn)場允諾，請營建署將意見帶回研議，儘力協(xié)助重建進(jìn)行。
 
安平二期在市府團(tuán)隊多方奔走，除為社區(qū)爭取重建道義補(bǔ)助外，亦於2018年6月27日媒合更新會與中國建經(jīng)公司正式簽訂並協(xié)助完成建築師、更新規(guī)劃、估價師、地政士等團(tuán)隊之遴選委任工作，預(yù)計於2018年底可由規(guī)劃團(tuán)隊提出重建方案及財務(wù)試算，後續(xù)市府也將在都更審議程序，全力配合加快行政流程，讓社區(qū)能夠早日完成家園重建。